28.7.08

LUGARES Y FECHAS DEL DERRIBO DE LAS PUERTAS DE LA CIUDAD


En este artículo vamos brevemente a situar las puertas que tuvo la cerca medieval de Sevilla y las fechas de su posterior derribo.
PUERTA DE TRIANA
Estuvo situada al final de la calle San Pablo, exactamente donde ahora comienza Reyes Católicos. Unas losas en el pavimento del acerado señalan su ubicación. Era la puerta que daba acceso al puente de barcas. Fue derribada en 1868 y su parte superior sirvió como cárcel de caballeros.

PUERTA REAL
Se encontraba al final de la calle Alfonso XII, donde comienza San Laureano. Recibió ese nombre por haber entrado en la ciudad por esa puerta el rey Felipe II, antes se llamó Goles. Se conservan restos de murallas “in situ”. Fue derribada en 1862. En la imagen se pueden apreciar restos de la muralla que se conservan en ese lugar.
PUERTA DE SAN JUAN
Al extremo de la calle Guadalquivir. Se derribó en el año 1864. Recibió ese nombre debido a que la Orden militar de San Juan se asentó intramuros en esa zona.

PUERTA DE LA BARQUETA
En el lugar de su nombre, se derribó para dar paso a la línea férrea de Sevilla a Córdoba.

PUERTA DE LA MACARENA
Se conserva, aunque muy y sólo el arco de entrada.

PUERTA DE CÓRDOBA
Frente al convento de Capuchinos, conserva algún resto visible al término del lienzo de murallas de la Macarena. Recibió ese nombre por ser el camino a esa ciudad. Se derribó en 1871.

PUERTA DEL SOL
Estuvo situada frente al convento de la Trinidad (hoy basílica de María Auxiliadora). Su orientación era al este, de ahí su nombre. Fue derribada en el año 1868.

PUERTA DE OSARIO
Frente a la calle Jáuregui. Recibió ese nombre por tener un cementerio cercano. Derribada en 1868.

PUERTA DE CARMONA


Situada al final de la calle San Esteban, fue derribada en el año 1868. Por esa puerta entraba en la ciudad el acueducto llamado “Caños de Carmona”, que contrariamente a lo que pueda pensarse, traía agua a Sevilla procedente del pueblo de Alcalá de Guadaira.

PUERTA DE LA CARNE
Al final de Santa María La Blanca. Se derribó en 1868. Por esa puerta entraba en Sevilla la carne, procedente del Matadero existente en el arrabal de San Bernardo, ya que el ganado pastaba en el cercano Prado de San Sebastián. De ahí la tradición torera de castizo barrio.El consumo de carne estaba gravado con un impuesto, la blanca de la carne, y de ahí la necesidad de su control.

PUERTA DE SAN FERNANDO
Al final de la calle San Fernando. Fue derribada en el año 1868. En rigor no perteneció a la cerca medieval de la ciudad, ya que se construyó al tiempo que la Real Fábrica de Tabacos, estando además situada en extramuros.

PUERTA DE JEREZ
En el sitio del mismo nombre y derribada en 1864.

POSTIGO DEL CARBÓN
Frente a la Torre del Oro, en la actual calle Santander. Se derribó en 1867. Por ese postigo, que no puerta, entraba el comercio de carbón a Sevilla.

POSTIGO DEL ACEITE
Se conserva. Mirando al Aljarafe, su nombre indica el producto que entraba por él.

PUERTA DEL ARENAL
Al final de la calle García de Vinuesa, se derribó en 1864. Daba acceso al Arenal de Sevilla, zona despoblada de edificios que limitaba con el río y las murallas. Fue la primera puerta que se derribó, a petición de los vecinos, para comunicarse mejor con los barrios colindantes que habían nacido extramuros.

COMENTARIOS: Aunque las puerta hayan desaparecido (salvo el arco de la Macarena y el Postigo del Aceite) su recuerdo permanece en el nomeclator de la ciudad.